怎么用万用表测量汽车线路电压?
电工技师在维修汽车电路时离不了万用表和导线,正确使用万用表测量电压是成为一个合格汽车电工技师的前提条件,下面小编说说如何用万用表测量电压?
操作方法
(01)选择档位。目前汽车上使用的都是直流电,把万用表档位选择在直流电压档,V标志上有一个直的横线的档位,大多数小型汽车上为12V电源、贷车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围,在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程,根据读数变换成小量程。
(02)表针选择插孔。将万用表红色表笔插入带有电压、电阻符号的红色插孔内,黑表笔插入带有COM字样的插孔内。
(03)检验万用表。在已知电源充足的蓄电池上验证万用表电压档是否正常,红表笔接电瓶正极,黑表笔接电瓶负极,万用表上显示电压值为12V左右,说明万用表电压档正常。
(04)测量线路电压验证量程。在测量被测线路电压时,红表笔分别连接线路的两个点,如果读取的电压为0以下的2位时,说明档位量程偏大,在选择搭铁点时尽量选择蓄电池负极作为搭铁点,这样测出的数据更加准确。
(05)选择正确量程。断开万用表的表笔,转换电压档位到一个较低的量程,继续测量线路电压得到的数据就是被测线路的电压数据,比如之前选择的是200,现在要选择20.
(06)电压是负数。在测量中如果红表笔连接的是电源的负极,而黑表笔连接的是电源的正极或供电电路,这时万用表的数据就会出现负数,说明红、黑表笔接反了,并不影响测量结果。
(07)传感器电压。汽车上传感器有很多,技师在测量传感器时发现并不是常规的12V,传感器大多数都是汽车ECU的自检电压,要比电源电压低,有的为5V,有的则有3V,这个要根据维修数据来判断数值是否正常,而不能因为电压低就说明线路不正常。
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汽车电路分析
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